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动力锂离子电池的使用寿命大概是20年,但是用于汽车,只能是3-5年就要报废,因为它的容量衰减到初始容量80%以下时,电动汽车的续航里程就会明显减少,动力锂电池3-5年必须要更换,所以价格偏高也限制了电动汽车推广的重要因素。
据我国汽车技术研究中心介绍,2015年,我国的动力锂电池累计报废量大概在2-4万吨,枣庄汽车动力电池回收,到了2020年前后,日照汽车动力电池回收,我国仅纯电动乘用车和混合动力乘用车的动力锂电池累计报废量将会达到12-17万吨的规模。
三大步骤回收锂电池材料:
将回收的废弃锂电池完全充放电,开展简易的溶解,粉碎等前解决,汽车动力电池回收,经筛选后获得关键的电极材料,或根据煅烧去除有机化合物获得电极材料。
融解浸取预备处理后的电极材料,将各种各样金属以及化学物质做为正离子添加浸出液中。
浸出液中有金属的分离出来和回收,这一环节是废锂电处理方式的重要,也是十几年来学者科学研究的关键和难题。
我国废旧动力电池回收行业尚处于发展初级阶段,未来必将向规模化、品牌化方向发展。虽然发布的新能源汽车退役动力电池回收利用的政策在一定程度上进行了引导,然而在具体执行的时候,实施的难度是比较大的。
由于国内新能源汽车退役动力电池回收技术及配套设施还没有跟上电动汽车的发展节奏,新能源汽车退役动力电池回收利用还面临着许多的问题等待解决。
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