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依据电池种类的不一样,回收的利润也会有所不同。例如磷酸铁锂电池充电电池在损毁后,每回收一吨所取回的利润大约在万余元,三元锂电池的回收利润更高,新能源锂电池回收,能够做到万余元。
废弃磷酸铁锂电池充电电池的回收利用务必严格遵守规范,这不仅仅是大家本身的责任,也是社会发展的责任。电池回收的规范可以更强保护生态环境,节约能源,不随便丢掉有危害物件是大家当代人应有的行为规范。
动力锂离子电池的使用寿命大概是20年,但是用于汽车,只能是3-5年就要报废,因为它的容量衰减到初始容量80%以下时,电动汽车的续航里程就会明显减少,鹰潭新能源锂电池回收,动力锂电池3-5年必须要更换,所以价格偏高也限制了电动汽车推广的重要因素。
据我国汽车技术研究中心介绍,2015年,我国的动力锂电池累计报废量大概在2-4万吨,到了2020年前后,我国仅纯电动乘用车和混合动力乘用车的动力锂电池累计报废量将会达到12-17万吨的规模。
回收电池的技术路线相当复杂,比如在对废锂离子电池的处理上,首先要对其进行预处理,包括放电、拆解、粉碎、分选;拆解之后的塑料以及铁外壳可以回收;然后再对电极材料进行碱浸出、酸浸出,多种程序之后然后再进行萃取。这套复杂的程序使得很多回收公司都望而却步。
据了解,目前我国动力锂电池研究重要还是集中在提高其安全性能及使用寿命方面,而关于回收利用环节是相当少的,甚至是严重脱节的。
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