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随着我国对于铅酸蓄电池的消费数量逐步增多,使得越来越多的废弃电池被遗弃,而过低的回收利用水平容易对我国的环境造成严重的影响而不利于我国环境友好型国家的建设。因此,在废铅酸蓄电池的回收利用上不仅技术水 平会逐步提高,而且管理体制也会逐步完善。
在废铅酸蓄电池回收利用技术上,当前利用较为广泛的是火法, 但火法采用高温的方式不仅对设备要求较高,而且处理过程中容易产生粉尘,因此企业在利用火法处理废旧铅酸蓄电池时需要在设备投入上花费较多的经费。而较为有发展前景的湿法由于处理效率较低需要不断进行技术的改进和开发,从而提高湿法对废旧铅酸蓄电池的处理 效率
动力电池是新能源汽车的中心,新能源汽车底盘模组电池回收,在电池产量日益增加、产品大量投放市场的同时,新能源汽车底盘模组电池回收厂,一个不容忽视的问题已经迫切摆在我们面前,那就是关于废旧锂电池的回收。随着环保和资源循环利用意识的不断加强,以及整车及动力电池企业的积极介入,我国的电池回收产业终将会循着健康有序的良性轨道发展。
新能源汽车市场2014年开始高速增长,而新能源汽车早在2008年奥运会期间就已出现,按照相应的报废标准,动力锂电池报废电池市场已经开始形成,2018年中国动力电池废旧回收市场将初具规模,累计废旧动力电池12.08GWH,新能源汽车底盘模组电池回收工厂,累计报废量将达到17.25万吨左右。
锂电池材料回收的目的?
●环境保护:锂电池的正极材料里包含镍、钴、锰、锂等重金属元素,这些重金属元素会对环境、水等造成污染;负极材料里面的碳材、石墨等会造成粉尘污染;此外,锂电池的电解液中含有有毒的化学成分,新能源汽车底盘电池包回收电话,也会造成氟污染。
●资源节省:锂电池中含有大量的金属元素,镍、石墨等我国比较多,但是像钴之类的金属元素是稀缺的;我国的锂元素含量很多,但是开采难度比较大,一般都分布在西藏、青海、四川等条件比较艰苦的矿山;盐湖锂里面镁离子含量比较高,提取锂的难度也很大。
●有利可图:做锂电池的梯次利用及资源化回收还是能形成商业化的,因为近几年汽车行业大量转入电动化,锂电池需量增加,导致上游的材料价格非常高,金属钴价格为60万/吨,镍10万/吨,17万/吨,90万/吨。
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