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动力锂离子电池的使用寿命大概是20年,但是用于汽车,新能源汽车电池底盘回收,只能是3-5年就要报废,因为它的容量衰减到初始容量80%以下时,电动汽车的续航里程就会明显减少,动力锂电池3-5年必须要更换,所以价格偏高也限制了电动汽车推广的重要因素。
据我国汽车技术研究中心介绍,2015年,我国的动力锂电池累计报废量大概在2-4万吨,到了2020年前后,我国仅纯电动乘用车和混合动力乘用车的动力锂电池累计报废量将会达到12-17万吨的规模。
妥善处理报废的新能源车辆通常分四步:预处理(清除污染物-拆除液体污染物和蓄电池)、拆解(也称为拆卸)、金属分离(切碎)及残渣处理。
在车辆报废处理的每一步各种车辆零部件和(或)都有可能回收再利用、再循环、在加工或能源回收。动力蓄电池是各型电动汽车必须回收的零部件之一。可将回收的动力蓄电池用于其他用途。可以通过再利用含有铜、镍、锂、钴等的零部件,实现环境的可持续发展,不必将车用动力蓄电池丢弃。
锂电池分离回收设备主要采用物理回收方法,莆田新能源汽车电池底盘回收,辅以“三废”处置措施,具有绿色低碳、节能环保、无二次污染等特点,并兼顾经济与环保效益,锂电池分离回收设备既实现有价组分的利用,又可对有害组分无害化处理。整个回收过程部实现了工业自动化,回收效益高,处理能力强,龙岩新能源汽车电池底盘回收,锂电池分离回收设备处理废旧锂电池有价组分回收利用率达99%以上。
新能源汽车市场2014年开始高速增长,而新能源汽车早在2008年奥运会期间就已出现,漳州新能源汽车电池底盘回收,按照相应的报废标准,动力锂电池报废电池市场已经开始形成,2018年中国动力电池废旧回收市场将初具规模,累计废旧动力电池12.08GWH,累计报废量将达到17.25万吨左右。
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