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应对动力电池回收难题,除了政策方面,新能源汽车动力电池回收,较主要的还是市场上动力电池厂与整车厂、动力电池回收企业相关产业链的紧密合作。
动力电池厂较了解电池构造,具备动力电池拆解回收的技术优势。可以在电池设计环节,充分考虑梯次利用和便于拆解的场景需求,提前和动力电池回收企业建立联系,制造易拆解的动力电池。同时做好全生命周期管理,尽量统一电池型号标准,完成电池溯源标记。
整车厂方面,新能源汽车动力电池回收厂,因回收动力电池较为方便,可以加快完善电池回收体系,新能源汽车动力电池回收报价,降低动力电池回收企业的收购成本。另外在商业模式上可以充换电并举,以旧换新,加速退役动力电池梯次利用。
退役动力电池梯次利用的成本包括:退役动力电池成本、运输成本、检测成本、重组成本,由于新动力电池成本的快速降低,退役动力电池的再利用生存空间,可能会随着新动力电池成本的下降而逐渐被挤压。
当新动力电池与退役动力电池的差价接近检测、再加工、设备更换、旧动力电池维护维修等二次利用动力电池的综合成本以后,就可能出现退役动力电池没有再利用价值的情况。
随着我国对于铅酸蓄电池的消费数量逐步增多,使得越来越多的废弃电池被遗弃,而过低的回收利用水平容易对我国的环境造成严重的影响而不利于我国环境友好型国家的建设。因此,在废铅酸蓄电池的回收利用上不仅技术水 平会逐步提高,而且管理体制也会逐步完善。
在废铅酸蓄电池回收利用技术上,当前利用较为广泛的是火法, 但火法采用高温的方式不仅对设备要求较高,新能源汽车动力电池回收中心,而且处理过程中容易产生粉尘,因此企业在利用火法处理废旧铅酸蓄电池时需要在设备投入上花费较多的经费。而较为有发展前景的湿法由于处理效率较低需要不断进行技术的改进和开发,从而提高湿法对废旧铅酸蓄电池的处理 效率
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