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    目前锂电池回收的回收工艺主要包括预处理、电极材料二次处理和深度回收三个步骤。每一步都包含多种处理方法，这也造成了锂电池回收的复杂性。汽车动力电池回收

    废旧电池的预处理主要是通过粉碎或筛分去除有害源，分解废旧电池，实现简单的分离和分类；二次处理是指电池成分的靶向处理和内部混合物的溶解，常用的方法有酸溶法和电池内部混合物两步酸溶/碱溶法；深度回收是为了获得阴极材料。常用的回收工艺一般包括化学回收、物理回收、生物回收和联合法。根据处理方法的不同，化学回收工艺分为湿法回收技术和火法回收技术。

    报废动力电池如若得不到妥善处理，不仅会造成资源浪费，对环境还将造成巨大污染。目前我国动力电池主要以磷酸铁锂为主，还有部分三元锂电池，以及少量的钛酸锂、钴酸锂、锰酸锂电池。此类动力电池共同的特点是，汽车动力电池回收，无论是正极材料、负极材料，还是电解液，都会对环境产生重大不好的影响，包括今后几年可能会出现的新型高能量动力电池锢态硫化物等锂电池均不例外。

    日前人大会分组审议“固废法”检查报告时，人大华侨副主任罗保铭就曾提出，“红红火火、风生水起的电动车，延边汽车动力电池回收，蓄电池报废了怎么办，鹤岗汽车动力电池回收，问题说到就到，迫在眉睫。”如何安全回收、环保处理，加强废旧动力电池的规范化循环利用，已经成为业内人士普遍关注的话题。汽车动力电池回收

     锂电池回收可以根据报废的的程度选择不同的利用方法。报废程度高的锂电池包选择回收拆解，黑龙江汽车动力电池回收，收集可用材料再投入制作使用;报废程度低的可选择进行梯次利用，将其在需求能量较低的领域投入使用，根据能量梯次进行再利用。

目前，废锂电池资源化研究主要集中于价值高的正极贵重金属钴和锂的回收，对负极材料的分离回收鲜见报道。为缓解经济快速发展而引发 的日趋严重的资源短缺与环境污染问题，对废旧物资实现全组分回收利用已成为共识。

锂离子电池是由正负极，粘结剂，电解液和隔膜等组成。在工业上，厂家使用钴酸锂、锰酸锂、镍钴锰酸锂三元材料和磷酸亚铁锂等作为锂离子电池的正负极材料。由于镍、钴、锂资源缺乏，因此废旧锂离子电池及其生产废料的回收再利用的意义更加明显。汽车动力电池回收