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    基于我国新能源汽车推广应用规模趋势，结合新能源汽车报废特点，对我国新能源汽车理论报废量进行预测。

    从电动汽车回收系统来看，我国回收拆解企业的数量正在逐步增加。截至目前，已有732家企业具有汽车尾部回收拆解资格，主要集中在湖南、福建、四川、河南等机动车保有量较大的地区。与退役传统燃料车数量相比，电动汽车退役规模仍然较小，多数回收拆解企业仍以回收拆解传统燃料车为主，积累了相关技术设备布局。废旧动力电池回收

     “以动力电池电解液中的六氟磷酸锂为例，这种溶质在空气环境中容易水解产生、等有害物质，对人体、动植物有强烈腐蚀作用，因此要特别注意溶剂和六氟磷酸锂的处理。稍有不慎，极有可能带来‘二次污染’，甚至灾难性后果。”李长东说。

    尽管污染就像“达摩克利斯之剑”高悬头上，但另一方面，废旧动力电池回收电话，废旧车用动力电池又是极具价值的“城市矿产”，如果利用得当，不仅能减少环境污染，废旧动力电池回收公司，还能“变废为宝”，避免资源浪费。废旧动力电池回收

    9月26日《经济参考报》刊发题为《警惕动力电池“报废潮”引发“二次污染”》的报道。文章称，废旧动力电池回收，据业内研究机构预测，废旧动力电池回收中心，我国动力电池将迎来“报废潮”，到2020年报废量将超过24.8万吨，大约是2016年报废量的20倍。

    如此大规模的“报废潮”，面临的却是严峻的回收形势。如何安全回收、环保处理，加强废旧动力电池的规范化循环利用，避免此类新型固体废物引发“灾难性”的环境后果，成为业内人士普遍关注的“世界及难题”。废旧动力电池回收