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新能源汽车是近几年发展起来的新生事物,自2015年国家开始大力推广后销量才迅速增长,因此在新能源汽车的动力电池回收方面,尚未建立起完善的法规体系。
而这却给从事废品回收的“小作坊”创造了介入动力电池回收领域的条件。数据显示,2016年中国新能源汽车销量为32万辆,业内预计至少有10万辆车载电池流入市场,被不法拆解。新能源汽车动力电池回收
无论是目前被广泛采用的三元锂电池还是磷酸铁锂电池,其中的钴镍锰锂等金属一旦回收不利,都将造成重金属污染,具有强腐蚀性和强毒性的电解质还会危害环境和人体健康。
为了对动力电池进行有效回收,通常采用的回收方法分为两种,一是梯级利用,即对从汽车上退役的动力电池进行二次利用或多次利用;二是再生利用,也就是将电池拆解,对原料和金属进行回收。新能源汽车动力电池回收
新能源汽车市场呈现爆发式增长,梧州新能源汽车动力电池回收,直接带动动力电池的规模快速增长。2015年中国动力电池产值380亿元,新能源汽车动力电池回收,同比增长262%,产值接近数码锂电池。2016年中国动力电池产值645亿元,开始超过传统数码锂电池规模,成为锂电池消费结构中占比很大的领域。
“首批在2012-2014年间装车的动力电池将会在2018年前后出现大规模退役。在未来3到4年内,动力锂电池将会出现‘报废潮’。”李长东说。
据高工产研锂电研究所预测,柳州新能源汽车动力电池回收,随着电动汽车市场规模不断增长,预计动力电池的报废量也会出现快速增长的趋势。2016年动力电池的报废量约1.2万吨,到2020年我国动力电池报废量将达到24.8万吨。新能源汽车动力电池回收
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