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我国已经成很大的新能源汽车市场, TrendForce 集邦科技旗下研究品牌拓墣产业研究所新的研究显示,今年 1 至 9 月,我国新能源汽车销量接近 35 万辆,已经超过 2015 年全年总量,预计 2016 年中国新能源汽车销量将挑战 55 万辆。
繁华的新能源车市下,动力电池市场需求不断攀升。同时,新能源汽车底盘模组回收,受限于动力电池的使用寿命,未来报废的动力电池数量也极为庞大。
研究机构预计,到 2020 年我国动力电池市场需求将达 125 Gwh,报废量将达 32.2 Gwh,鸡西新能源汽车底盘模组回收,约 50 万吨;到 2030 年,动力电池报废量将达 101 Gwh,约 116 万吨。新能源汽车底盘模组回收
无论是目前被广泛采用的三元锂电池还是磷酸铁锂电池,其中的钴镍锰锂等金属一旦回收不利,都将造成重金属污染,具有强腐蚀性和强毒性的电解质还会危害环境和人体健康。
为了对动力电池进行有效回收,通常采用的回收方法分为两种,一是梯级利用,即对从汽车上退役的动力电池进行二次利用或多次利用;二是再生利用,也就是将电池拆解,对原料和金属进行回收。新能源汽车底盘模组回收
工业和信息化公布新的信息显示,我国动力蓄电池累计配套量超过131GWh(吉瓦时),产业规模位居一。其中,仅在“十城千辆工程”推广期间生产的新能源汽车共计产生退役动力蓄电池约1.26万吨。此前,为推动新能源汽车发展,大庆新能源汽车底盘模组回收,科技部等多个部委联合发起了“十城千辆节能与新能源汽车推广应用工程”,计划用3年左右的时间,每年发展10座城市,每座城市推出1000辆新能源汽车开展运行,并终选出了3批共25座试点城市。
有预计,2020年我国退役动力蓄电池累计约为20万吨,至2025年将达78万吨。可以说,动力蓄电池工作仍面对较大压力。而如今,重要的退役动力蓄电池也重要集中在“十城千辆节能与新能源汽车推广应用工程”的试点城市。新能源汽车底盘模组回收
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