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为了安全处置锂电池回收的废旧电池,在预处理前应将废旧锂电池排出,使废旧锂电池处于安全状态。预处理过程主要包括物理方法和破碎分选,包括机械剥离电池外壳、破碎电极材料、分选破碎材料等。
在废旧锂电池回收的二次处理过程中,电极材料实际上是通过溶解-浸出进行处理的。预处理后的电极材料用酸碱溶液溶解,材料中的金属离子被还原成金属或相应的无机盐如氧化物和氯化物,这是整个工艺系统的关键。新能源汽车电池底盘回收
梯次利用之所以可行,是因为动力电池容量因重复使用而损耗到原有的80%以下就不再适用于汽车,但是可以用于其他领域如储能与低速电动工具。
再生利用是指对废旧动力蓄电池进行拆解、破碎、分离、提纯、冶炼等处理,吉林新能源汽车电池底盘回收,提取废电池中的镍、钴等金属,进行资源化利用的过程。
截至目前,国家已出台了包括《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法(征求意见稿)》(下称《暂行办法》)、《车用动力电池回收利用拆解规范》等多个相关政策,新能源汽车电池底盘回收,明确了动力电池回收利用的责任主体、性技术、回收体系和发展方向等。新能源汽车电池底盘回收
新能源汽车市场呈现爆发式增长,直接带动动力电池的规模快速增长。2015年中国动力电池产值380亿元,同比增长262%,产值接近数码锂电池。2016年中国动力电池产值645亿元,江门新能源汽车电池底盘回收,开始超过传统数码锂电池规模,成为锂电池消费结构中占比很大的领域。
“首批在2012-2014年间装车的动力电池将会在2018年前后出现大规模退役。在未来3到4年内,动力锂电池将会出现‘报废潮’。”李长东说。
据高工产研锂电研究所预测,随着电动汽车市场规模不断增长,预计动力电池的报废量也会出现快速增长的趋势。2016年动力电池的报废量约1.2万吨,到2020年我国动力电池报废量将达到24.8万吨。新能源汽车电池底盘回收
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