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电动汽车动力电池的使用寿命一般为5至8年。从2009年开始推广至今,我国电动汽车已发展了7个年头。这意味着从今明两年开始,我国动力电池将进入大规模的“报废潮”。
据业内研究机构预测,到2020年,新能源动力电池回收报价,我国汽车动力电池累计报废量预计将超过24.8万吨,大约是2016年报废量的20倍。
对于报废的动力电池,主要有两种回收途径:梯次利用和再生利用。梯次利用是指将废旧动力蓄电池(或其中的蓄电池包/蓄电池模块/单体蓄电池)应用到其他领域的过程,可以一级利用也可以多级利用。新能源动力电池回收
目前锂电池回收的回收工艺主要包括预处理、电极材料二次处理和深度回收三个步骤。每一步都包含多种处理方法,这也造成了锂电池回收的复杂性。新能源动力电池回收
废旧电池的预处理主要是通过粉碎或筛分去除有害源,分解废旧电池,新能源动力电池回收价格,实现简单的分离和分类;二次处理是指电池成分的靶向处理和内部混合物的溶解,常用的方法有酸溶法和电池内部混合物两步酸溶/碱溶法;深度回收是为了获得阴极材料。常用的回收工艺一般包括化学回收、物理回收、生物回收和联合法。根据处理方法的不同,化学回收工艺分为湿法回收技术和火法回收技术。
针对新能源汽车动力锂电池回收利用问题,几乎是与新能源汽车走入公众视野同步而行的。一个不争的事实是,随着我国新能源汽车产业迅速发展,动力锂电池用量也在迅速积累。
必须加以正视的问题是,新能源动力电池回收,动力蓄电池退役后,若未经科学处理,不仅是对金属资源的浪费,更会严重威胁公共安全,对生态环境造成难以逆转的污染。因此,我国正加快建立动力蓄电池回收利用体系,并已经形成了初具规模的新能源汽车动力蓄电池再生利用产业。
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