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针对新能源汽车动力锂电池回收利用问题,几乎是与新能源汽车走入公众视野同步而行的。一个不争的事实是,随着我国新能源汽车产业迅速发展,动力锂电池用量也在迅速积累。
必须加以正视的问题是,动力蓄电池退役后,若未经科学处理,不仅是对金属资源的浪费,更会严重威胁公共安全,对生态环境造成难以逆转的污染。因此,我国正加快建立动力蓄电池回收利用体系,并已经形成了初具规模的新能源汽车动力蓄电池再生利用产业。
无论是再生利用还是梯级利用,动力电池回收的经济效益都比较低。
首先来看再生利用这条路径。相关研究文献显示,目前1吨磷酸铁锂电池回收的成本在8500元左右,而回收所得市场价值仅为8000元,这意味着回收企业每回收一吨磷酸铁锂电池将亏损500元左右。
相对而言,三元锂电池因为含有大量的钴镍锰锂等金属,回收时的收益要高一些。但是由于钴是高毒性元素,并且废旧的三元锂电池化学性质依然很活泼,若操作不当,很有可能导致二次污染或者爆裂事故,所以其回收成本也更高,实际上回收活动的收益并没有提高。新能源汽车底盘模组回收价格
利用废旧锂离子电池资源综合利用一体化技术生产出的镍钴锰酸锂,具备高能量密度、循环性能好、电压平台高、热稳定性好、循环寿命长、晶体结构理想、自放电小、无记忆效应等突出优点。
总的来说,我国对电动汽车回收拆解技术的研究还处于起步阶段,电动汽车拆解技术还没有在全行业推广,国内能够完全拆解的企业数量很少。新能源汽车底盘模组回收价格
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