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    锂离子电池的工作原理就是指其充放电原理。当对电池进行充电时，电池的正极上有锂离子生成，生成的锂离子经过电解液运动到负极。而作为负极的碳呈层状结构，它有很多微孔，到达负极的锂离子就嵌入到碳层的微孔中，嵌入的锂离子越多，充电容量越高。

同样道理，当对电池进行放电时（即我们使用电池的过程），嵌在负极碳层中的锂离子脱出，又运动回到正极。回到正极的锂离子越多，放电容量越高。我们通常所说的电池容量指的就是放电容量。

    不难看出，在锂离子电池的充放电过程中，锂离子处于从正极→负极→正极的运动状态。如果我们把锂离子电池形象地比喻为一把摇椅，摇椅的两端为电池的两极，而锂离子就象质优的运动健将，在摇椅的两端来回奔跑。所以，们又给了锂离子电池一个可爱的名字摇椅式电池。

    说到废电池，首要咱们想到的是家用废电池和废铅蓄电池。这些年，锂动力电池作为新式的储能方式开端被大家所承受。

    废锂电池具有较高的收回价值。比方常见的钴酸锂电池中含有钴、铜、铝、铁等金属，其间，钴大约占15%左右。中国钴资源贫乏，市场需求大，只能从国外进口，对锂电池进行收回能有用减轻这种情况。有数据显现，假如废锂电池能得到充分收回，每年可收回钴240吨，仅这一项就价值4000万以上。再比方废镍氢电池中镍的含量高达30%~50%，钴含量约为2%~5%，稀土含量为5%~10%，一样具有极大的收回价值。新能源动力电池回收电话

    我国废旧动力电池梯次利用和拆解回收市场空间巨大,但当前报废量较小,回收渠道和回收体系尚不成熟,企业还处于技术积累和研发阶段,废旧电池的处理仍处在市场和技术培育阶段。随着日后动力电池报废量增加,面对后续废旧动力电池持续增长期,需要加大投入探索商业模式,在回收、运输、拆解、梯次利用等方面加快***技术难题。

    任何行业的健康发展都离不开规范和标准体系,如若对动力电池的梯次利用和回收技术门槛和工艺等不加以规范和引导,行业将乱象丛生,进而影响到动力电池行业以及新能源汽车行业。