创业废品回收-新能源汽车底盘模组回收

    近两年，废电池对环境的影响成为国内媒体热门话题之一。有的报道称电池对环境污染很严重，一节电池可以污染万立方米的水。有的甚至说废电池随生活垃圾处理可以引起诸如日本水俣病之类的危害，还有一节1号废电池就可以使一平方土地荒废等，这些报道在社会上引起了很大反响，有很多热爱环保的人士和团体开展或参加了回收废电池的活动。

    污染60万升水的计算结果，新能源汽车底盘模组回收，是基于将普通电池中的重金属全部溶解于水，并均匀散布在水体中的假设做出，但实际上重金属溶于水是十分困难的，新能源汽车电池底盘回收公司，更不可能均匀分布在水体中，实际可能造成的污染远小于理论计算的较大值。新能源汽车底盘模组回收

    在目前的市场上，废旧动力电池越来越多，但动力电池回收市场仍在缓慢发展，形成这样的局面并非空风，其中蕴含着多种原因，主要有以下几个方面：

技术门槛限定

    没有人能决定动力电池回收的问题。对于动力电池的回收，有两种方法，一种是梯次使用，另一种是拆解回收。从技术角度看，两种方法都有一定的技术门槛。新能源汽车底盘模组回收电池型号标准不统一

    电车汇消息：根据工信数据，今年季度，新能源汽车电池底盘回收厂，我国新能源汽车产销量分别达到42.4万辆和39.8万辆。按照规划，2020年我国新能源汽车累计产销量将达到500万辆。随着新能源汽车产业规模持续扩大，我国已成为很大动力电池生产国。由于动力电池平均报废年限为5-8年，据预测，到2020年动力电池报废量将超过24.8万吨，大约是2016年报废量的20倍。动力电池回收利用迫在眉睫。

    报废动力电池如若得不到妥善处理，不仅会造成资源浪费，对环境还将造成巨大污染。目前我国动力电池主要以磷酸铁锂为主，新能源汽车电池底盘回收中心，还有部分三元锂电池，以及少量的钛酸锂、钴酸锂、锰酸锂电池。此类动力电池共同的特点是，无论是正极材料、负极材料，还是电解液，都会对环境产生重大不好的影响，包括今后几年可能会出现的新型高能量动力电池锢态硫化物等锂电池均不例外。新能源汽车底盘模组回收