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废旧动力电池中有价金属回收 一、背景 锂离子二次电池具有重量轻、容量大、使用寿命长等优点, 已成为目前广泛使用的便携式电源。随着手机、手提电脑、数码相机等电器的普及, 动力电池的生产量和消费量直线飙升, 巨大的电池生产消费带来了数目惊人的废电池。
然而由于技术和经济等方面的原因, 目前动力电池回收率很低,大量废旧动力电池被遗弃, 给环境造成巨大威胁和污染,废旧动力电池长期回收, 同时对资源也是一种浪费, 分析表明: 锂离子电池平均含钴12%~18% , 锂1. 2%~1. 8%, 铜8%~10% , 铝4%~8% , 壳体合金30%。因此,如何在治理“电池污染”的同时, 实现废旧电池有色金资源尤其是钴的综合循环回收, 已成为社会关注的热点难题。废旧动力电池回收
我国废旧动力电池梯次利用和拆解回收市场空间巨大,但当前报废量较小,回收渠道和回收体系尚不成熟,废旧动力电池回收,企业还处于技术积累和研发阶段,废旧电池的处理仍处在市场和技术培育阶段。随着日后动力电池报废量增加,面对后续废旧动力电池持续增长期,废旧动力电池回收价格,需要加大投入探索商业模式,在回收、运输、拆解、梯次利用等方面加快技术难题。
任何行业的健康发展都离不开规范和标准体系,废旧动力电池大量回收,如若对动力电池的梯次利用和回收技术门槛和工艺等不加以规范和引导,行业将乱象丛生,进而影响到动力电池行业以及新能源汽车行业。
未来废旧锂电池回收技术的研究将朝着有效降低成本、减少二次污染、增加回收材料种类、提高回收率的方向发展。同时低能耗、低污染的生物冶金新方法在锂电池回收利用过程中的应用也将成为未来研发的要点。
废旧锂离子电池资源综合利用一体化技术,是全方面系统解决了废旧锂离子电池回收的难题,实现了废旧锂离子电池到电池材料的循环。与市场主流技术产品相比,其技术指标均处于优良的状态。
该项技术的市场竞争力在于,极大的降低了产品生产成本,生产出三元材料镍钴锰酸锂成本价格是直接由原矿产生产出的成本的2/3。废旧动力电池回收
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