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除对电池进行拆解外,业内有消息透露这些“小作坊”在对电池回收后会将其售卖给低速电动车、电动自行车等国家并不倡导的梯次利用领域,对后者的行车安全造成极大隐患。不过也有业内人士对此表示,由于小作坊不合法,且随着低速电动车的运营越来越规范,这种梯次利用的操作比较少。
在一半报废电池流向嘿市的情况下,甚至一些正规的回收企业不得不与嘿市商贩合作,从后者手中购买电池,以维持工厂机器的运转和业务的提升。而这无疑又助长了回收嘿市的繁荣,在推高收购价格的同时,也加大了正规回收企业的盈利难度。新能源汽车电池底盘回收
动力电池的回收利用主要有两种循环过程,分别为梯次利用和拆解回收。动力电池性能会随着充电次数增加而衰减,当电池容量衰减至额定容量的80%以下时,动力电池就不适用于电动汽车上。此时,将退役的动力电池运用在储能、分布式光伏发电、低速电动车等领域发挥再利用价值,就称为梯次利用,牡丹江新能源汽车电池底盘回收,而当电池无法进行梯次利用时,则需要进行拆解回收。新能源汽车电池底盘回收
“以动力电池电解液中的六氟磷酸锂为例,这种溶质在空气环境中容易水解产生、等有害物质,对人体、动植物有强烈腐蚀作用,因此要特别注意溶剂和六氟磷酸锂的处理。稍有不慎,极有可能带来‘二次污染’,甚至灾难性后果。”李长东说。
尽管污染就像“达摩克利斯之剑”高悬头上,但另一方面,废旧车用动力电池又是极具价值的“城市矿产”,新能源汽车电池底盘回收,如果利用得当,不仅能减少环境污染,还能“变废为宝”,避免资源浪费。新能源汽车电池底盘回收
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