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目前渲染动力电池退役潮来临的观点有两个前提,一是认为动力电池的整体寿命只有4—5年,二是从2013年左右开始算起。但这种算法并不准确,新能源底盘电池包回收电话,一方面,我国电动汽车销量的高潮是从2015年开始,并在2016年和2017年持续爆发,新能源底盘电池包回收库存,2015年之前的销量整体规模很小。
另一方面,一些整车厂销售电动汽车时都打出了8年12万公里的质保周期,可见电池的设计寿命之长。如果从2015年新能源车销量开始爆发算起,一波退役潮应该在2023年到来。
此外,新能源底盘电池包,普通车主对于动力电池的回收问题并不关心。即使过了8年质保期,一般车主仍会继续使用车辆,会对车辆进行整体出售,并不会选择主动将电池进行回收处理。新能源底盘电池包
电动汽车动力电池的使用寿命一般为5至8年。从2009年开始推广至今,我国电动汽车已发展了7个年头。这意味着从今明两年开始,我国动力电池将进入大规模的“报废潮”。
据业内研究机构预测,到2020年,我国汽车动力电池累计报废量预计将超过24.8万吨,大约是2016年报废量的20倍。
对于报废的动力电池,主要有两种回收途径:梯次利用和再生利用。梯次利用是指将废旧动力蓄电池(或其中的蓄电池包/蓄电池模块/单体蓄电池)应用到其他领域的过程,可以一级利用也可以多级利用。新能源底盘电池包
一颗普通电池弃入大自然后,可以污染60万升水,相当于一个人一生的用水量,而中国每年要消耗这样的电池70亿只。据了解,我国生产的电池有96%为锌锰电池和碱锰电池,其主要成份为锰、锌等重金属。
废电池无论在大气中还是深埋在地下,新能源锂电池回收厂家,其重金属成份都会随渗液溢出,造成地下水和土壤的污染,日积月累还会严重危害人类健康。1998年《国家危险废物名录》上定出镉、锌、铅、铬为危险废弃物。新能源底盘电池包
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