新能源汽车底盘模组电池回收-东莞创业废品回收公司

    说到废电池，首要咱们想到的是家用废电池和废铅蓄电池。这些年，锂动力电池作为新式的储能方式开端被大家所承受。

    废锂电池具有较高的收回价值。比方常见的钴酸锂电池中含有钴、铜、铝、铁等金属，其间，钴大约占15%左右。中国钴资源贫乏，市场需求大，只能从国外进口，对锂电池进行收回能有用减轻这种情况。有数据显现，假如废锂电池能得到充分收回，每年可收回钴240吨，仅这一项就价值4000万以上。再比方废镍氢电池中镍的含量高达30%~50%，钴含量约为2%~5%，稀土含量为5%~10%，一样具有极大的收回价值。新能源汽车底盘模组电池回收

    针对新能源汽车动力锂电池回收利用问题，几乎是与新能源汽车走入公众视野同步而行的。一个不争的事实是，随着我国新能源汽车产业迅速发展，动力锂电池用量也在迅速积累。

    必须加以正视的问题是，动力蓄电池退役后，若未经科学处理，不仅是对金属资源的浪费，更会严重威胁公共安全，对生态环境造成难以逆转的污染。因此，我国正加快建立动力蓄电池回收利用体系，并已经形成了初具规模的新能源汽车动力蓄电池再生利用产业。

    废旧动力电池中有价金属回收  一、背景  锂离子二次电池具有重量轻、容量大、使用寿命长等优点， 已成为目前广泛使用的便携式电源。随着手机、手提电脑、数码相机等电器的普及， 动力电池的生产量和消费量直线飙升，广州新能源汽车底盘模组电池回收， 巨大的电池生产消费带来了数目惊人的废电池。

    然而由于技术和经济等方面的原因， 目前动力电池回收率很低，延边新能源汽车底盘模组电池回收，大量废旧动力电池被遗弃， 给环境造成巨大威胁和污染， 同时对资源也是一种浪费， 分析表明: 锂离子电池平均含钴12%～18% ， 锂1. 2%～1. 8%，新能源汽车底盘模组电池回收， 铜8%～10% ， 铝4%～8% ， 壳体合金30%。因此，如何在治理“电池污染”的同时， 实现废旧电池有色金资源尤其是钴的综合循环回收， 已成为社会关注的热点难题。新能源汽车底盘模组电池回收