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    无论是目前被广泛采用的三元锂电池还是磷酸铁锂电池，其中的钴镍锰锂等金属一旦回收不利，都将造成重金属污染，具有强腐蚀性和强毒性的电解质还会危害环境和人体健康。

    为了对动力电池进行有效回收，***通常采用的回收方法分为两种，一是梯级利用，即对从汽车上退役的动力电池进行二次利用或多次利用；二是再生利用，也就是将电池拆解，对原料和金属进行回收。新能源汽车底盘模组电池回收厂

     锂电池回收可以根据报废的的程度选择不同的利用方法。报废程度高的锂电池包选择回收拆解，收集可用材料再投入制作使用;报废程度低的可选择进行梯次利用，将其在需求能量较低的领域投入使用，根据能量梯次进行再利用。

　　目前，废锂电池资源化研究主要集中于价值高的正极贵重金属钴和锂的回收，对负极材料的分离回收鲜见报道。为缓解经济快速发展而引发 的日趋严重的资源短缺与环境污染问题，对废旧物资实现全组分回收利用已成为***共识。

　　锂离子电池是由正负极，粘结剂，电解液和隔膜等组成。在工业上，厂家使用钴酸锂、锰酸锂、镍钴锰酸锂三元材料和磷酸亚铁锂等作为锂离子电池的正负极材料。由于镍、钴、锂资源缺乏，因此废旧锂离子电池及其生产废料的回收再利用的意义更加明显。新能源汽车底盘模组电池回收厂

    在很多的工厂里，都会有一些废弃的叉车电池，如果是数量比较多的话，那么存放在自己的厂里面肯定是会占用很多空间的，所以把这些蓄电池及时的处理掉，也是非常有必要的事情。

    虽然说是一些废旧的蓄电池，但它们的剩余价值还是有的，所以好的办法就是将这些旧的电池出售给河北石家庄废旧叉车电池回收的公司。因为电池组的数量比较的多，那么在出售之后也是一笔不错的收入，所以在出售的时候肯定也是希望能够买高一点的价格。新能源汽车底盘模组电池回收厂

    除对电池进行拆解外，业内有消息透露这些“小作坊”在对电池回收后会将其售卖给低速电动车、电动自行车等国家并不倡导的梯次利用领域，对后者的行车安全造成极大隐患。不过也有业内人士对此表示，由于小作坊不合法，且随着低速电动车的运营越来越规范，这种梯次利用的操作比较少。

    在一半报废电池流向嘿市的情况下，甚至一些正规的回收企业不得不与嘿市商贩合作，从后者手中购买电池，以维持工厂机器的运转和业务的提升。而这无疑又助长了回收嘿市的繁荣，在推高收购价格的同时，也加大了正规回收企业的盈利难度。新能源汽车底盘模组电池回收厂