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吉林大同新能源汽车测试电池模组回收的行业须知「多图」

发布时间:2021-04-21 02:16:00        作者:创业废品回收







    无疑,技术积累对于动力电池的梯次利用至关重要。对于企业来说,应不断加大技术研发投入,提升效益,降低成本,而***应加大对企业在技术上的扶持力度。

    从这一角度讲,拥有***技术基础和优势的企业将在动力电池回收市场占据主导。对于动力电池的拆解回收,应拓展整条产业链,促进上下游协同合作,构建完善的回收体系。与此同时,由于目前我国的钴、镍、锂资源大多依靠进口,电池金属材料资源的供需不平衡凸显,企业还应提升对钴、镍、锰、锂等金属资源的回收率。大同新能源汽车测试电池模组回收


    我国已经成很大的新能源汽车市场, TrendForce 集邦科技旗下研究品牌拓墣产业研究所新的研究显示,今年 1 至 9 月,我国新能源汽车销量接近 35 万辆,已经超过 2015 年全年总量,预计 2016 年中国新能源汽车销量将挑战 55 万辆。

    繁华的新能源车市下,动力电池市场需求不断攀升。同时,受限于动力电池的使用寿命,未来报废的动力电池数量也极为庞大。

    研究机构预计,到 2020 年我国动力电池市场需求将达 125 Gwh,报废量将达 32.2 Gwh,约 50 万吨;到 2030 年,动力电池报废量将达 101 Gwh,约 116 万吨。大同新能源汽车测试电池模组回收


     为了安全处置锂电池回收的废旧电池,在预处理前应将废旧锂电池排出,使废旧锂电池处于安全状态。预处理过程主要包括物理方法和破碎分选,包括机械剥离电池外壳、破碎电极材料、分选破碎材料等。

    在废旧锂电池回收的二次处理过程中,电极材料实际上是通过溶解-浸出进行处理的。预处理后的电极材料用酸碱溶液溶解,材料中的金属离子被还原成金属或相应的无机盐如氧化物和氯化物,这是整个工艺系统的关键。大同新能源汽车测试电池模组回收


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