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    目前的动力电池制造商有广泛的产品规格。技术，性能指标和电池管理方面仍然缺乏统一的标准。梯子的使用表明了发展方向，但中间仍有许多技术问题需要解决。每个品牌的电池从生产状态到后期管理都非常不同，以及回收时的剩余电量。回收成本也非常高。

    同时，在资源回收方面，电池拆卸非常复杂。首先需要卸下电池。电池的内部组件很小，过程很复杂。如果要拆卸环保方法，则该过程非常麻烦且困难。但是，如果采用很简单的直接粉碎回收方法，则提取锂，钴等不同成分，直接扔掉剩余的渣，可能造成环境污染。

  锂电池正确放电方法：

    及时充电，防过放。普通的手机使用者对于过放的危害没有意识，因为通常过放没有出现过安全事故的报道。而且，有人甚至认为定期的深度放电对于电池性能的维护有好处。    

    实则不然，因为锂电池的记忆效应可以忽略不计，不存在深度放电消除记忆效应的说法。理论上来说，锂电池深度放电总的循环寿命会更大些，但其风险是电池过度放电将导致电池电压过低，不能正常充电，有时开机也会要很长时间，甚至开不了机。两害相权取其轻，使用寿命短一点总比不能使用好，所以奉劝广大手机和手提电脑的用户不要经常使用到黑屏。

    锂电池‘饿死了’怎么办？

    串联法。在整组电池上另外串联一个正常电压的12伏电池。比如说，原车是48V-20AH的电池，那我们再另外串联一块12V-20AH的电池。一块电量充足的12V电池电压有13V左右，串联之后能够提升整组电池的电压，然后再用他原来的充电器进行充电，这样的话是可以将电充进去的，插上充电器之后，充电器是红灯，此时可以将电充进去。等充电器转为绿灯，就把那块另外串联上去的电池拿掉。然后再正常充电就可以了。