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    锂电池使用时注意事项：

    禁止夜间充电：充电器一般都有充满保护，一般不会造成过充电，但夜深时，电网负荷很轻，电压升得很高，容易超过充电器设定的充满自停电压，而会对电池继续充电，这容易造成过充电，故夜深时，应该把充电器拔下来。

    电池存放：长期不使用电池的时候应断开电池与整车的连接，并间隔一段时间给电池补充一些电量，避免电池自放电、或保护板功耗将电池过放。

如何拯救汽车电池回收行业的混乱局面？

动力电池回收法规正在完善：

　　近年来，国家高度重视新能源汽车产业体系的建设。在产业规划，生产准入，专项规划，***推广等方面，明确提出了动力电池回收的要求，明确了相关产业的发展方向。继新能源轿车1％份额后，国家当局颁布了《新能源轿车动力蓄电池收回运用办理暂行办法》和《出产者职责延伸准则推广计划》等法规，详细规定了汽车生产和动力电池回收的要求。

动力电池回收业如何破壁前行？

一、电池设计上关注回收需求。在动力电池回收利用方面，除了优化后期解决方案，我们更应在电池设计之初就将循环利用的需求考虑进来。如简洁的电池结构设计，更方便提升回收利用的工作效率，提高动力电池回收过程中的自动化程度；严格的三码（即电池编码、汽车VIN码和回收编码）合一制度，配合溯源平台的导入，保证动力电池全生命周期来源可查、去向可追、节点可控、责任可究。

二、合理定价退役电池。当前我国关于退役电池的定价机制并不完善，关于退役电池的电池容量和品质的检测也没有形成统一的标准，因而很难形成规范化的定价原则。而退役电池在回收利用的过程中，也存在回收成本过高，利润空间不足等问题，因此建立一套完善的退役电池定价机制迫切而必要。